来源：环球时报【环球时报驻韩国记者李智英】受美国电动汽车补贴政策调整以及欧美电动汽车需求疲软影响，韩国三大电动电池企业LG新能源、三星SDI和SK On去年第四季度出现经营亏损。就连前三季度唯一一家盈利的LG新能源也没有受到影响。韩媒指出，这反映了韩国电池行业经营环境不断恶化的严酷现实，今年的市场前景也存在不确定性。韩国《朝鲜日报》1月17日援引电池行业消息报道称，LG新能源今年第四季度营业亏损约为1220亿韩元（1000韩元，约合人民币4.7元）。如果排除去年美国先进制造业税收抵免，亏损将进一步扩大至4548亿韩元。同一期间预计三星SDI将损失3003亿韩元左右，SK On预计将损失2000亿韩元。韩国媒体普遍认为，全球电动汽车品牌因美国和欧洲当局日益增长的政治不确定性而“调整步伐”，导致K-Battery业绩下滑。 《朝鲜日报》指出，特朗普政府于去年 9 月 30 日终止了购买新电动汽车最高 7,500 美元的联邦税收减免。在美国市场，这项补贴政策的正式取消，导致电动汽车需求大幅下降。本土车企正在调整电动汽车生产计划，这直接导致了电动电池需求的快速萎缩。美国市场的下滑反映在电动汽车销量上。市场研究公司Cox Automotive的数据显示，去年10月美国新电动汽车销量达7.48万辆，较上年大幅下降48.9%。一个月。 11 月和 12 月也出现了类似的趋势。市场机构对于今年美国电动汽车市场的预测也持谨慎态度。专注于电动汽车供应链的市场研究机构BMI预计，今年美国电动汽车销量将降至110万辆左右，同比下降29%。此外，有迹象表明欧洲市场的整体需求正在放缓，而韩国汽车制造商正在集中精力。韩国《国民日报》报道称，欧盟推翻了原定从2035年起全面禁止销售新燃油汽车的计划，预计这将对电动汽车市场造成一定限制，并影响未来电动电池的需求前景。电池能源需求的变化也传导至供应链层面。韩国媒体报道称，LG新能源取消了其电动汽车电池供应计划上个月签订了价值约13.5万亿韩元的合同，SK On还结束了与福特汽车公司在美国的联合电池工厂项目。韩国三大电池公司因市场环境变化而下调了今年的利润预期。根据证券机构收集的数据，LG新能源今年第一季度的预期营业利润从三个月前的5024亿韩元下降至1830亿韩元。三星SDI将继续遭受经营亏损，预计亏损额约为2386亿韩元。 SK On的营业亏损预计约为1500亿韩元。
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