据深圳商报报道，小米汽车面临成立以来的首起专利纠纷。 SU7、YU7车型的三项主要外观专利被山东省一家专门生产低速三轮电动自行车的中小型公司（俗称“拉图”）宣告无效。国家知识产权局将于3月26日上午举行当面口头听证会。发起无效宣告请求的公司为山东燕鹿新能源汽车有限公司，注册地为山东省聊城市高昌县。注册资本1000万元，员工仅20人，为楼彪个人独资。主要产品为“云雷”牌三轮电动自行车。涉案的三项专利分别是小米的前保险杠（2023300278040）、后保险杠（2023300280286）和大灯（2023300276401），这是SU7和Y的关键外观设计特征。U7型号。特别是，涉案的车灯专利采用了特殊的“后审批”设计。该申请于2023年1月19日提交，直到2025年3月18日才获得授权。审查周期长达两年多，远长于传统外观专利六至八个月的审查周期。这是典型的“潜艇专利”策略。专利授权两个月后，小米汽车要求提供专利评估报告，并于2025年5月7日，国家知识产权局出具报告，确认该专利有效。公开信息显示，小米汽车从未涉及专利相关纠纷，本次纠纷是该公司成立以来的首起行政专利纠纷。截至目前，双方尚未就此事作出进一步回应。口审的结果将直接影响三项外观专利的有效性。
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