根据《全球时报》的报道，印度国防部和印度斯坦航空有限公司在9月25日的当地时间引用了外国媒体的报道。 （HAL）签署了价值97亿美元（约合703亿美元）的合同，并购买了97个“辉煌”战斗机以购买MK-1A战斗机。值得注意的是，在2021年，印度国防部与国家飞机制造商签署了一份合同，以改善该国的83架“辉煌”战斗飞机，但到目前为止，还没有人交付。在这种情况下，印度现在增加了其他订单。最先进的国家战斗机模式，印度国防部表示，现已购买了97 MK-1A“辉煌”战斗机，包括68个单个座位和29个型号的两座培训师的型号，从2027年开始推出，预计将在六年内完成。 “ Glory”是单个多功能发动机的副人的战斗机。研发始于1980年代，原定于1994年推出，但直到2016年才正式提供。目前仅由空军的两家公司领导，因此预计将来将成为印度空军的主要战斗机。 MK-1A是“荣耀”的第四代模型，配备了平面，传感器和更先进的生存系统。印度国防部表示，这是“由印度独立设计和制造的最先进的战斗模型”，其中64％以上的位置包括67个独立开发的新组成部分。印度国防部长拉杰纳特·辛格（Rajnath Singh）表示，最后一批战斗飞机将提高印度空军战斗的有效性并加强国防准备。飞机Combat的数量很少，外界注意到该协议是与印度空军的战斗飞机相吻合的，并加强了地区紧张局势。 9月26日，最后两个苏联印度空军的IG-21战斗中队正式退出。 MIG-21是苏联在1950年代开发的超音速反应斗争，也是印度第一批超音速飞机。自1960年代以来，印度已配备了870多个飞机。印度航空专家计划将印度逐渐消除1990年代的Mig-21。但是，他说，国家战斗飞机遭受了反复的配置，不得不延长MIG-21的服务期。近年来，MIG-21事故经常发生，被称为“反斗争”。随着完全退休的MIG-21阵容，印度空军的阵容从42下降到29，达到了60年来的最低水平。当前的车型主要包括法国“ Ragain”和“ Phantom 2000”，俄罗斯Su-30，Mig-29和统治“ Glory”战斗机。航空业的缺点是印度是最大的武器进口商之一n世界。长期以来，政府一直试图促进军事现代化并增加当地武器的生产。除MK-1A外，印度斯坦航空有限公司（Hindustan Aviation Co.，Ltd.）有望接收高级中型战斗机射流的订单，可与200多个“ Gloria” MK-2相当。但是，与新订单的到来相反，2021年的83名“出色”战斗人员（包括MK-1A和MK-1）尚未开始交付。该公司认为延迟是GE引擎和软件集成问题的供应不足。 A.P. Singh的Fuerz内阁酋长Aeria de La India公开批评印度航空项目的进步不当，包括在交付“荣耀”战斗飞机方面的严重延迟。旧机器未交付，新机器被订购。分析人士指出，这些延误强调了印度航空业的结构性缺陷。中央技术和KE的稀缺性y子系统取决于进口。这不仅会影响设备的交付，而且会在印度空军的未来发展中造成隐藏的危险。 （编辑电子邮件：ylq@jfdaily.com）原始标题：“疯狂购买“ Brilliand” Bright”“ Bright”“ Bright”战斗飞机引起了疑问：以前的地段中未交付83架飞机，另外70亿美元花在了，编辑：Yang Liqun Text Iditor：Yang Liqun：Yang Liqun：Yang Liqun：：Yang Liqun：：Yang Liqun：：Yang Liqun：：Yang Liqun：：
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